バイク便ライダーの御自慢バイクはどんなもの?

バイク便ライダーもおすすめの車種は?

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バイク便ライダーが使用しているバイクは、多くの場合ネイキッドタイプです。

最近はオートマチックのビッグスクーターに乗る人が増えていますが、

トランクボックスを取り付けなければならないので、ビッグスクーターの使用は難しいことが多いようです。

フルカウル仕様のライダーが少ないのは、「趣味と仕事は切り分ける」というこだわりからでしょうか。

 実際にバイク便ライダーとしてバリバリ働くライダーに、自慢の愛車を紹介してもらいました。

 

■Yさん(35歳)自慢の愛車:ヤマハXJR400(93年式)

 僕の愛車は「ヤマハXJR400」です。色はブラック。

本当はペケジェイが欲しかったんだけど、あまりに古いから中古車が探せなくて。

ペケジェイのデザインが踏襲されている93年式のXJR400を購入したのが8年前です。

前のオーナーがwr’s(ダブルアールズ)のマフラーを取り付けていて、

そのサウンドが良かったので購入を決めました。魅力?デザインかな。テールがきゅっと上がったところ、空冷ならではの冷却フィンのワイルドさ。ハンドル操作にフィットする感じの足回り。

 

あと、ペケジェイ世代の元ヤンらしき方々によく話しかけられるところ(笑)。

「なつかしいなー」なんて言って。短所は、とにかく熱い(笑)。空冷式なんで、風を受けていないとエンジンが熱を持っちゃうんです。だから、真夏の渋滞なんかにハマると最悪。

エンジンがオーバーヒートしないか心配になってきます。もうひとつ、これは短所でもあり、愛着のわく点でもあるのですが、XJRってエンジンがあったまってくると、アイドリング時にカタカタと壊れたような音がでるんです。クラッチ周辺のガタツキが原因らしいのですが、バイク屋さんには「気にならなかったら修理はいらない」と言われているので放置しています。

 

この音がまあうるさいと言えばうるさいし、小気味良いと言えば小気味良いですね。

次に乗るとしたら? 95年式くらいのゼファーに乗りたいなあ。空冷き?

水冷でもいいんですけどね。

 

 ■Tさん(33歳)自慢の愛車:ホンダ・CB400 SF HYPER VTEC SPECⅡ(2002年式)

 僕の愛車は「CB400 SF HYPER VTEC SPECⅡ」です。色はバイオレット。

とにかく乗りやすいバイクをと考えたら、CB400がぴったりかなあと。

「教習車に使われているから初心者向き」と言われていますが、実は幅広い世代に人気がありますし、バイクの性能としてはネイキッドの中でピカイチだと思っています。

魅力は、中速での伸び。「HYPER VTEC SPECII」ならではのパワーだと思いますね。

 

あと、2バルブから4バルブに切り替わった時の音の変化がいい。

だいたい6300回転くらいで切り替わるんですが、それがなんとも心地いい。盗難防止の様々な機能がついているところも安心できます。仕事に使用することに抵抗はないかって?

最初は確かに抵抗がありました。1日100km以上は走るのでタイヤの摩耗も早いし、エンジンオイルも交換しなくちゃならないし、ブレーキパッドも減るし。急いでいるから、キーホルダーやヘルメットがボディにあたって細かい擦り傷も増えてしまいました。

 

でも、愛車といつも一緒にいられるのは楽しいし、メンテナンス代は会社が補助してくれるから、それほどの負担ではありません。何より、運転がうまくなって嬉しい。社用車とかだと、扱いがぞんざいになって、事故を起こしてしまう可能性が高まると思うんです。

 

自分の愛車で大事に走るからこそ事故も防げる。そうでしょう?

次に乗るとしたら? やっぱりホンダでしょう。排気量アップでCBR1100あたりに乗りたいなあ。

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